Das erste Fluggerät soll im Jahr 2016 an die Airline ausgeliefert werden. Sukzessive sollen dann ältere Boeing 747-400 und Airbus A340-600 ab 2025 ausgeflottet werden.
Lufthansa bezeichnet die Investition, welche die Gesellschaft mit 14 Milliarden Euro Listenpreis beziffert, als größte entsprechende Anschaffung im privatwirtschaftlichen Bereich in der deutschen Industrie. "Dieses Investment sichert etwa 13.000 Arbeitsplätze allein bei Lufthansa und tausende Jobs bei unseren Partnern", so Lufthansa-CEO Christoph Franz.
Die Gesellschaft betreibt aktuell 107 Wide-Body-Maschinen, darunter zehn Airbus A380 und neun Boeing 747-8s. Langfristig soll auch eine gewisse Modell-Harmonisierung Einzug halten, wie Lufthansa verlautbarte. Nicht zuletzt ist auch die Wirtschaftlichkeit der einzelnen Typen ein Thema. Lufthansa ist davon überzeugt, dass kein anderes Flugzeug so ökonomisch die die B777-9X oder ein A350-900 betrieben werden könne. "Weniger Treibstoffverbrauch, weniger CO²-Emissionen und weniger Lärm - die neu bestellten Flugzeuge werden uns einen Quantensprung ermöglichen", ist die Airline überzeugt.
(red Aig / Titelbild: Lufthansa Airbus A350-900 - Foto: Airbus)