Der A318 schlägt damit künftig mit 71,9 Millionen US-Dollar zu Buche, der A319 mit 85,8, der A320 mit 93,9, der A321 mit 110,1 Millionen US-Dollar. Diese Preise gelten für die klassischen Basismodelle, während die "neo"-Variante jeweils etwas teurer ist.
Für einen A330-300 werden 245,6 Millionen Dollar schlagend, für einen A350-800 260,9 Millionen. Die Variante -900 kostet 295,2 Millionen Dollar, der A350-1000 kommt auf 340,7 Millionen Dollar.
Am tiefsten müssen Kunden mit 414,4 Millionen Dollar für einen A380 in die Tasche greifen, allerdings sind bei Flugzeugbestellungen Preisnachlässe üblich.
Seit Gründung des Unternehmens konnte Airbus 14.000 Flugzeuge verkaufen, von denen mehr als 8.000 bereits ausgeliefert wurden.
(red / Titelbild: A380 im Flug, Symbolbild - Foto: PA / Austrian Wings Media Crew)