Wie berichtet, will Etihad um kolportierte 300 Millionen Euro rund 40 Prozent von Alitalia übernehmen. Alitalia befördert pro Jahr rund 25 Millionen Passagiere, fliegt pro Tag aber ein Minus von circa 700.000 Euro ein.
Lufthansa fordert jetzt von der EU-Kommission einzuschreiten.
"Wiederkehrende Subventionen und die Teilverstaatlichung europäischer Airlines lehnen wir ab, unabhängig davon, ob sie von europäischen Staaten oder von Staaten oder Staatsbetrieben aus dem EU-Ausland kommen", erklärte ein Sprecher des Kranichs gegenüber Medien.
Der AUA-Konzernmutter sind die staatlichen Golfairlines Etihad, Emirates und Qatar schon seit längerem ein Dorn im Auge. Lufthansa ortet einen unfairen Wettbewerb, da die Airlines am Golf über Flughäfen verfügen, die rund um die Uhr geöffnet sind und verhältnismäßig geringe Lohnkosten haben.
(red / Titelbild: Airbus A340-500 von Etihad - Foto: Arpingstone / Wiki Commons)