Neue Ziele
Air France fliegt im Sommerflugplan neu nach Brasilia in Brasilien (3x pro Woche), nach Jakarta in Indonesien (1x täglich via Singapur) und nach Stavanger in Norwegen (2x pro Woche). Neu sind außerdem zwei tägliche Verbindungen nach Tokio-Haneda. Dank verschiedener Partnerschaften wie mit Gol in Brasilien, Delta in Nordamerika und WestJet in Kanada bietet Air France im Sommerflugplan 13 neue Destinationen in Nordamerika, 20 in Süd- und Zentralamerika und 28 in Asien an. KLM hat vier neue, europäische Destinationen in den Flugplan aufgenommen: Bilbao in Spanien und Zagreb in Kroatien werden ab 26. Mai täglich angeflogen, Turin und Florenz in Italien werden zweimal täglich bedient.
Langstrecke: Frequenzerhöhungen und erweiterte Partnerschaften
Air France hat die Kapazität auf der Langstrecke um 2,2 Prozent erhöht – vor allem durch die beiden neuen Ziele in Lateinamerika und Südostasien. KLM erhöht die Kapazitäten um 1,5 Prozent. In Nordamerika setzt die französische Airline einen Airbus A380 auf der täglichen Verbindung nach San Francisco ein. Zusätzlich bedient sie die Strecken Paris Atlanta und Paris-Toronto im Sommer mit einer Boeing B747 und erhöht so die Kapazitäten nach Nordamerika um 3,1 Prozent. Mexiko wird künftig zehn- statt siebenmal pro Woche angeflogen. KLM stärkt die Position in Nordamerika durch das Joint-Venture-Netzwerk von AIR FRANCE KLM mit Alitalia und Delta Air Lines. So übernimmt die niederländische Airline einen Direktflug von Amsterdam nach New York von Delta und bedient die Strecke damit dreimal pro Woche. Außerdem erhöht KLM die Frequenzen nach Houston auf neun Flüge pro Woche.
Besonders stark erhöht hat Air France die Kapazitäten nach Süd- und Zentralamerika (+7%). Neben der Aufnahme des neuen Ziels Brasilia bietet die Airline ab Juni 2014 vier wöchentliche Verbindungen mit einer Boeing B777-300 nach Lima in Peru. Das im Sommer 2013 neu aufgenommene Ziel Montevideo in Uruguay wird täglich und Panama City weiter dreimal pro Woche bedient. Bedingt durch die Kooperation mit Gol bietet KLM im Sommerflugplan zusätzliche Destinationen an. So wird die im Winterflugplan aufgenommene Verbindung nach Santiago de Chile fortgeführt. Zusätzlich erhöht KLM die Frequenzen nach Quito/Guayaquil auf einen täglichen Flug.
In Asien beträgt die Kapazitätserhöhung 2,6 Prozent. Neben den neuen Verbindungen zum Flughafen Tokio-Haneda behält Air France den täglichen Flug nach Tokio-Narita bei, der den Passagieren einfache Anschlussmöglichkeiten nach Nouméa ermöglicht. Shanghai wird weiter mit dem Airbus A380 bedient, außerdem setzt Air France den A380 auch vom 27. Mai bis zum 25. Oktober 2014 nach Hongkong ein. In Südostasien steht Jakarta als Verlängerung des Singapur-Fluges neu im Flugplan. Bangkok, Singapur und Kuala Lumpur erhalten zusätzliche Frequenzen. KLM erhöht die Frequenzen nach Fukuoka auf vier wöchentliche Verbindungen während der Hochsaison und bietet durch Codeshare-Vereinbarungen mit verschiedenen Partnern weitere Destinationen in Asien an.
Das Angebot von Air France nach Indien und in die Karibik bleibt stabil. Nach Cayenne und in die Dominikanische Republik hat Air France die Frequenzen erhöht und Punta Cana, das normalerweise im Sommer als Weiterflug des Dienstes nach Santo Domingo angeboten wird, erhält drei wöchentliche Nonstop-Flüge. Im Indischen Ozean hat Air France die Kapazität um 1,1 Prozent leicht verringert.
Nach einer starken Erhöhung in Afrika im Sommer 2013 hat Air France die Kapazitäten um 1,3 Prozent leicht verringert. Wie im Vorjahr fliegt die Airline täglich nach Libreville sowie zehnmal pro Woche nach Abidjan.Der vierte wöchentliche Flug nach Yaoundé in Kamerun wird beibehalten und Pointe Noire im Kongo steht sechsmal pro Woche im Flugplan (+1). Ab Juni 2014 setzt Air France nach Kinshasa und Brazzaville einen Airbus A340 anstelle eines Airbus A330 ein und Djibouti wird nonstop angeflogen. Kairo in Ägypten wird weiter mit dem gleichen Fluggerät bedient und um eine wöchentliche Frequenz reduziert. In Afrika hat KLM die Kooperation mit Kenya Airways ausgebaut. Die afrikanische Partnerairline setzt eine neue Boeing B777-300 auf der wichtigsten gemeinsamen Verbindung zwischen Nairobi und Amsterdam ein. Außerdem erhöht KLM die Kapazitäten nach Kapstadt auf fünf Flüge pro Woche.
Im Mittleren Osten hat Air France die Kapazitäten angepasst (-3%). Dank der Codeshare-Vereinbarung von Air France-KLM mit Etihad kann KLM ihre Position im Mittleren Osten stärken und ihren Passagieren Destinationen in Ozeanien, einschließlich Australien, anbieten.
Mittelstrecke: Angepasste Kapazitäten
In Frankreich und Europa hat Air France die Frequenzen angepasst (-2,3%) und das Drehkreuz Paris-Charles de Gaulle, das Kapazitätserhöhungen von 1,6 Prozent verzeichnet, weiterentwickelt. Daher wurden verschiedene Flugpläne zugunsten einer Abflugwelle für Mittelstreckenverbindungen zwischen 20.00 Uhr und 20.45 Uhr geändert. Nach London und Eriwan hat Air France die Kapazitäten erhöht, während jene nach Casablanca, Istanbul und Rom zusätzliche Frequenzen ab Paris-Orly erhalten. In Orly hat Air France einige Frequenzen auf den Strecken nach Marseille und Nizza sowie Barcelona gestrichen. Gleichzeitig wurde die Kapazität nach Biarritz, Toulon und Pau um eine tägliche Verbindung erhöht. Saisonale Verbindungen, die im Sommer 2013 von den regionalen Basen eingeführt wurden, bedient Air France weiterhin ausschließlich in der Hochsaison, darunter Marseille-Beirut, Nizza-Athen, Toulouse-Prag, -Neapel, -Berlin und -Malaga. Von den regionalen Basen aus bedient Air France die Destinationen, die im Sommer 2013 eingeführt wurden, weiterhin. Die Strecken Toulouse-Tunis und –Istanbul werden gestrichen. KLM hat die Frequenzen innerhalb Europas um 7,8 Prozent erhöht und die Mittelstreckenflotte um die 48. Boeing B737 Next Generation erweitert. Bergen in Norwegen wird beispielsweise fünfmal, Moskau dreimal und Athen zweimal täglich angeflogen. Das europäische Streckennetz der Niederländer umfasst 71 Ziele im Vergleich zu 67 Zielen im Sommer 2013.
Neues Fluggerät und Produkte
Während der Sommersaison stattet Air France nach und nach ihre Langstreckenflotte mit neuen Kabinen aus. Die erste Boeing B777-200 mit neuen Sitzen in Business, Premium Economy und Economy startet im Juni nach New York-JFK. Die erste Boeing B777-300 mit der neuen La Première folgt im Herbst.
(red / Air France-KLM / Titelbild: KLM Boeing 777-200ER, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)