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Air France-KLM entscheidet sich für GEnx-1B

Die französisch-niederländische Air France-KLM Gruppe hat sich für das General Electric GEnx-1B als Antrieb für ihre 37 Boeing 787-9 (davon 12 von ILFC geleast) entschieden.

Der Auftrag hat einen Wert von 1,7 Milliarden US-Dollar laut Listenpreisen. Damit konnte sich General Electric mit seiner Turbine gegen das Trent 1000 von Konkurrent Rolls Royce durchsetzen.

Air France-KLM wird im Oktober 2015 mit der Einflottung der Boeing 787 Dreamliner beginnen und sie bis Jänner 2017 abschließen.

(red / Titelbild: KLM Boeing 777-300ER im Landeanflug, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)