Aufgrund eines bestehenden Softwareproblems könne nämlich die Schubumkehr unbeabsichtigt während des Fluges auslösen. Betroffen seien Maschinen mit Triebwerken des Herstellers General Electric. Es handle sich dabei um eine reine Vorsichtsmaßnahme, wurde betont, da bisher kein derartiger Fall an einer 747-8 aufgetreten sei.
Im Jahr 1991 aktivierte sich die Schubumkehr bei einer Boeing 767-300ER der Lauda Air während des Fluges von Bangkok nach Wien, woraufhin die Piloten die Kontrolle über den Jet verloren, das Flugzeug auseinanderbrach und schließlich in den thailändischen Dschungel stürzte. Alle 223 Menschen an Bord fanden bei dem schwersten Unglück der österreichischen Luftfahrtgeschichte den Tod.
(red / Titelbild: Boeing 747-8I im Flug, Symbolbild - Foto: Boeing)