Pünktlich gegen 18:45 schwebte die Maschine als Flug LY 363 aus Tel Aviv kommend auf der Piste 16 des Flughafens Wien ein und rollte anschließend zu ihrer Parkposition am Gate D29.
Aufgrund der besonderen politischen Situation im Nahen Osten unterliegt jeder El Al Flug einer Fülle von speziellen Sicherheitsmaßnahmen, auf die an dieser Stelle bewusst nicht näher eingegangen werden kann. Dies bedingt jedoch einen gewissen logistischen Aufwand bei der Abfertigung des Fluges, weshalb die Turnaround-Zeit von El Al in Wien mit 1 Stunde und 45 Minuten verhältnismäßig lang ist.
Auf dem gestrigen Kurs wurde die sehr gut gebuchte 767-300ER mit der Kennung 4X-EAK eingesetzt. Diese Maschine wurde im Jahr 1997 zunächst an Air Europe Italy ausgeliefert und 2002 an die Schweizer Belair verkauft. El Al erwarb die Maschine im Sommer 2010 und konfigurierte die Kabine entsprechend den eigenen Bedürfnissen. Insgesamt betreibt El Al derzeit 6 B767-300ER, die letzte 767-200ER wurde kürzlich stillgelegt.
Aktuell ist die 4X-EAK mit einer Dreiklassen-Konfiguration, bestehend aus Business Class, Economy Comfort Class und Economy ausgestattet. Sowohl das Sicherheitspersonal als auch die Crew selbst waren äußerst freundlich und sichtlich davon angetan, dass sich Austrian Wings für ihre Fluglinie und diese in Wien aktuell nur noch selten anzutreffende Maschine (jedenfalls in der Basisversion ohne Winglets) interessierte.
Fotoimpressionen:
Wir bedanken uns an dieser Stelle sehr herzlich beim Team von El Al Wien und der Crew der 4X-EAK sowie der Pressestelle des Flughafens Wien, die dank ihrer Unterstützung diese Reportage erst ermöglicht haben.
Special thanks to El Al Staff of Vienna and the friendly Crew of the 4X-EAK as well as the press departement of the Vienna Airport.
תודה מיוחדת כל תומכיו של מאמר זה
(red CvD / Fotos: Huber/Zeilinger)