Der Umsatz lag bei 416 Millionen Dollar, ein Rückgang von 3,6 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2013, während die Kosten um 1,4 Prozent auf 398,4 Millionen Dollar kletterten.
Der Anteil von El Al am israelischen Luftverkehrsmarkt sank von 34,7 Prozent auf 33,3 Prozent, während die Auslastung der Flüge von 81,7 Prozent (Q1 2013) auf 80,7 Prozent zurück ging.
"Wir sind mit großen Herausforderungen konfrontiert", erklärte der neue CEO David Maimon. "Schließlich stieg der Verkehr am Flughafen Tel Aviv um 8 Prozent und die Zahl der ausländischen Carrier nahm um 15 Prozent zu."
Insofern führe El Al das schlechte Ergebnis zumindest zum Teil auf das Open Skies Abkommen zurück, das es ausländischen Airlines erlaubt, mehr Flüge nach Israel anzubieten.
(red / Titelbild: Boeing 737-800 von El Al - Foto: Austrian Wings Media Crew)