Boeing arbeitet mit Hochdruck daran, die erste Maschine noch heuer an Air New Zealand auszuliefern.
Gegenüber dem Basismodell 787-8 wurde der Rumpf der Version -9 um sechs Meter verlängert. Dadurch kann der Jet nach Angaben von Boeing eine höhere Anzahl an Passagieren bei rund 20 Prozent weniger Treibstoffverbrauch befördern.
Bisher haben laut Boeing 26 Kunden 431 B787-9 bestellt, das entspricht rund 40 Prozent aller Dreamliner-Aufträge.
(red / Titelbild: Boeing 787-9 auf dem Boeing Field - Foto: Austrian Wings Media Crew)