Laut AUA werden durch die fünfte Triple Seven in der Flotte auch 130 neue Arbeitsplätze geschaffen, wovon 20 auf Piloten und 90 auf die Cabin Crew entfallen. Die restlichen 20 Mitarbeiter verteilen sich auf die Station Wien und den Bereich Technik.
"Wir erwarten uns durch diese kleine Expansion ein Plus von 80 Millionen Euro Umsatz und 170.000 zusätzliche Passagiere pro Jahr", erklärte AUA-Sprecher Peter Thier Sonntagfrüh gegenüber Austrian Wings.
Ab 2. Juli 2014 kann mit Newark in New Jersey außerdem eine neue Langstreckendestination aufgenommen werden.
Austrian CEO Jaan Albrecht dazu: „Es ist das erste Mal nach sieben Jahren, dass Austrian Airlines seine Flotte vergrößert. So ist das Flugzeug, das am 27.Juni von den Mitarbeitern auf den Namen Blue Danube getauft werden wird, auch irgendwie ein Symbol für einen Neustart.“
Insgesamt flossen 40.000 Mannstunden in den Umbau und den C-Check des Flugzeugs, zusätzlich rund 17.000 Stunden Vorbereitungsarbeiten wie Spezifikation und Planung. 200 Modifikationen waren notwendig, um das Flugzeug weitgehend auf den Austrian Airlines Standard zu bringen - einige Restarbeiten in der Kabine erfolgen zu einem späteren Zeitpunk.
Das maximale Startgewicht der 63,7 Meter langen Maschine mit einer Flügelspannweite von 60,9 Metern liegt bei 295 Tonnen.
Das voll beladene Flugzeug ist übrigens ökonomischer als ein Auto, wird bei der AUA betont: "Die B777 verbraucht trotz seinen umgerechnet 2 x 52.000PS gerade einmal 3,4 Liter Treibstoff auf 100 Passagierkilometern", berichtet Thier.
Aktuell besteht die Langstreckenflotte der AUA damit aus 6 Boeing 767-300ER sowie 5 Boeing 777-200ER. Insgesamt betreibt Austrian derzeit 75 Maschinen der Typen A319/A320/A321, Fokker 70/100, Bombardier Q400 und Boeing 767 sowie Boeing 777, die 130 Ziele weltweit ansteuern.
"Dieser Umbau war das größte in der Technik bewältigte Projekt in der bisherigen Geschichte der AUA", so Thier abschließend zu unserer Redaktion.
(red / Titelbild: Am 11. Juni traf die "Papa Echo" in AUA-Farben wieder in Wien ein, wie Austrian Wings als erstes österreichisches Fachmedium exklusiv berichtete; morgen soll sie zum ersten regulären Linienflug abheben - Foto: Huber)