Jetzt warnt Brigadier Andreas Putz, Leiter des Kommandos Luftunterstützung, in einem Gespräch mit der "Kleinen Zeitung" davor, dass dies auch Auswirkungen auf den Katastrophenschutz haben werde.
Wenn das Treibstoffkontingent für die Helikopter wie vorgesehen um bis zu 20 Prozent gekürzt werde, würde dies massive Probleme mit sich bringen. Unter anderem müsste die Zahl der Besatzungen (wie bei den Eurofightern, Austrian Wings berichtete) reduziert werden, worunter wiederum die Einsatzfähigkeit im Ernstfall leiden würde.
Daraus resultiere, dass Katastrophenschutzeinsätze - etwa bei Hochwasser oder Lawinenabgängen - nur noch eingeschränkt möglich wären, warnt Putz.
(red / Titelbild: Bundesheer-Piloten im Cockpit eines AB 212 - Foto: Austrian Wings Media Crew)