„Dass Hamburg Airport als Ort für die Taufe ausgesucht wurde, freut uns sehr“, sagt Wolfgang Pollety, Geschäftsführer am Hamburg Airport. „Jetzt konnten wir wieder einmal beweisen, wie schnell und komfortabel der Flugbetrieb mit dem Mega-Airbus in Hamburg funktioniert, auch wenn die A380 noch nicht regelmäßig bei uns startet und landet.“
Olaf Scholz stellte die Bedeutung für die Stadt Hamburg heraus: „Dieser Airbus A380 wird ein hervorragender Botschafter für die Stadt Hamburg sein, auch und nicht zuletzt deshalb, weil er unseren Anspruch unterstreicht, eines der weltgrößten Luftfahrtzentren der Welt darzustellen.“
Die A380-Taufe setzt die lange Lufthansa-Tradition in Hamburg fort: Nach dem zweiten Weltkrieg begann das erste Kapitel der neuen Deutschen Lufthansa in Hamburg. Am 1. April 1955 startete sie von hier aus ihren Jungfernflug Richtung München. Zur gleichen Zeit ging im südlichen Gelände des Flughafens die Lufthansa-Werft an den Start – die Vorläuferin der heutigen Lufthansa Technik. Dazu Carsten Spohr, Vorsitzender des Vorstandes der Deutschen Lufthansa AG. „Hamburg ist ein wichtiger und großer Standort für uns. Hamburg ist historisch gesehen unser Tor zur Welt. Von hier aus haben wir unseren Status zur Weltmarke aufgebaut.“
Eine weitere Premiere erlebte Hamburg Airport 1960: Lufthansa landete die erste frisch in Seattle ausgelieferte Boeing 707 der Airline in Hamburg. Nur zehn Jahre später landete das erste Großraumflugzeug, die Boeing 747 in Hamburg. Kurz darauf folgte mit der A300 der erste Airbus. Auch heute ist der Lufthansa-Konzern, zu der auch die Airlines Germanwings, Swiss und Austrian Airlines gehören, führend am Hamburg Airport und bietet im aktuellen Sommerflugplan mehr als 50 Flugziele an. Von den insgesamt 15.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die auf dem Flughafengelände arbeiten, gehören allein etwa 9.500 zur Lufthansa und Hamburg Airport.
(red / Flughafen Hamburg / Titelbild: A380 von Lufthansa, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)