Die Airline profitierte dabei nach eigenen Angaben deutlich von der Erholung der japanischen Wirtschaft in den vergangenen Monaten. Auch die Strategie, das Streckenangebot in Japan und international weiter auszubauen, ging auf, wird betont. Zudem verdiente die Gruppe nicht nur mit den eigenen Airlines, sondern auch durch Drittgeschäft mit Dienstleistungen im wachsenden asiatischen Markt. Gleichzeitig führte ANA ein rigides Kostenmanagement: Trotz höherer Kerosinpreise stiegen die operativen Kosten langsamer als der Umsatz. Auch die Kunden lieben das Unternehmen: Im neuesten weltweit höchst renommierten Skytrax-Ranking siegte der japanische Marktführer in den Bereichen „Airport Services“ und „Beste transpazifische Airline“ und verteidigte seine 5-Sterne-Klassifizierung, die weltweit nur noch sechs weitere Fluggesellschaften tragen.
Als Ergebnis der positiven Entwicklung hebt die ANA-Gruppe die Ergebnisprognose für das laufende Jahr leicht an und plant einen Jahresumsatz von umgerechnet 12,4 Milliarden Euro und einen Nettogewinn von 255,6 Millionen Euro. Bisher lag die Gewinnprognose bei lediglich 137,2 Millionen Euro. Parallel zur Bekanntgabe der Quartalszahlen kündigte ANA auch an, sich von ihrer Finanzbeteiligung bei Asian Wings Airways Ltd. zu trennen. 2013 hatte sie 49 Prozent der in Myanmar beheimateten Fluggesellschaft erworben. Diese Entscheidung hat keinerlei Einfluss auf die Gewinnprognosen für das laufende Jahr.
Im Inlandsgeschäft stieg der Umsatz der ANA in den vergangenen drei Monaten aufgrund der guten Nachfragenentwicklung um 0,7 Prozent. Die Airline beförderte knapp 10 Millionen Passagiere auf innerjapanischen Strecken. Sie steigerte im Jahresvergleich den Sitzladefaktor um 2,2 Prozentpunkte auf 59,2 Prozent. Durch den stärkeren Wettbewerb gerieten allerdings die Erträge unter Druck. Dennoch setzt ANA weiterhin auf den Ausbau des Streckennetzes. Durch den flexiblen Einsatz unterschiedlicher Flugzeuggrößen je nach Nachfrage will sie die Profitabilität der Strecken besser steuern. Zudem wird das Angebot an Discounttarifen ausgebaut, um Frühbucher zu gewinnen. Konsequent wird auch die weitere Verbesserung des Bordservices betrieben: Hierbei wird das Projekt „Tastes of Japan” mit japanischen Spitzenprodukten und einer erweiterten Auswahl an Mahlzeiten und Getränken für die Fluggäste weitergeführt und ausgebaut.
Auf den internationalen Strecken schreitet der Ausbau des Angebots noch konsequenter voran. Die Umsätze in diesem Geschäftsfeld stiegen im Jahresvergleich um 22,1 Prozent. Die Airline beförderte 253.000 Passagiere mehr als in den drei Vergleichsmonaten auf ihrem internationalen Streckennetz – insgesamt fast 1,7 Millionen. Der Sitzladefaktor sank um zwei Prozentpunkte auf 69 Prozent. Auch im internationalen Bereich stieg die Nachfrage von Geschäftskunden und Urlaubsreisenden weiter. Beim Ausbau des Angebots profitierte die Airline vor allem von neuen Slots an Tokioter stadtnahen Flughafen Haneda. Von dort gibt es jetzt neue Strecken nach München, Paris, London, Hanoi, Jakarta, Manila und Vancouver. Auch nach Frankfurt, Singapur und Bangkok bietet das Unternehmen mehr Flüge ab Haneda an. Ganz neu wurde die Verbindung zwischen Düsseldorf und Tokio-Narita gestartet. Discounttarife und der Ausbau der Lounges am Flughafen Tokio-Haneda waren weitere positive Aspekte, die die Kunden im vergangenen Quartal honorierten.
Zuwachs auch im Frachtsektor
Im Frachtgeschäft steigerte das Unternehmen seine Umsätze um 7,4 Prozent (Inland) und 16,9 Prozent (Ausland) und transportierte 110.000 Tonnen Fracht auf Inlands- und 212.000 Tonnen auf internationalen Strecken. Im Bereich Cargo steigert ANA die Volumina Jahr für Jahr konsequent – im Berichtszeitraum war dies im Inland vor allem durch Frischegüter und Paketdienste getrieben. Im internationalen Geschäft startete der Star Alliance Partner zwei neue Frachtrouten Okinawa – Singapur – Narita und Narita – Jakarta. Dafür wurde ein neues Frachtflugzeug in Betrieb genommen. Die Airline profitiert auch sehr vom Transportgeschäft zwischen den USA und dritten asiatischen Ländern über den Cargo-Hub der ANA auf Okinawa.
(red / ANA / Titelbild: Boeing 787-8 Dreamliner von ANA, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)