Die Maschine mit der Kennung OE-LVA befand sich gerade im Steigflug, als die Piloten den Riss bemerkten und daraufhin den Steigflug in einer Höhe von 15.000 Fuß beendeten.
Rund 30 Minuten später setzte der zweistrahlige Jet sicher auf der Piste des Flughafens Sofia auf.
Die Scheiben von Flugzeugcockpits bestehen aus mehreren Schichten, sodass ein Riss im Regelfall kein unmittelbar bedrohliches Ereignis darstellt. Allerdings kann die Stabilität der Scheibe dadurch beeinträchtigt sein. Abhängig vom Flugzeugtyp, welcher gerissenen Schicht und bestimmten anderen Umständen, können Risse in Cockpitscheiben zu außerplanmäßigen Landungen führen.
(red / Titelbild: Die OE-LVA beim Start, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)