Der gesamte europäische touristische Verkehr solle von Transavia durchgeführt werden und der dezentrale Verkehr, der nicht die Zubringerflüge nach Paris CDG umfasse von Hop!, wobei letztere dafür 20 A320 von der Muttergesellschaft übernehmen könnte.
Bevor diese Pläne allerdings umgesetzt werden können, muss sich Air France mit den Gewerkschaften einigen, da bisher alle Flugzeug mit mehr als 110 Sitzen ausschließlich von Air France Piloten mit entsprechenden Verträgen (und damit höheren Gehältern) geflogen werden dürfen.
(red / Titelbild: Transavia könnte künftig Mittelstrecken für Air France bedienen, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)