In Kalenderwoche 35 haben die Messflüge für gekurvte Anflüge zur Piste 16 begonnen. Mit Hilfe der mobilen Lärmmessstellen werden in den nächsten Monaten Daten und Informationen erfasst. Diese sollen Klarheit schaffen, ob gekurvte Anflüge im Vergleich zu den geradeaus anfliegenden Flugzeugen in von den Landungen betroffenen Siedlungsgebieten lauter oder leiser wahrgenommen werden. "Sobald die Auswirkungen einschätzbar sind, wird im Dialogforum die Diskussion über die mögliche Lage eines gekurvten Anflugs zur Piste 16 und allfälliger Lärmentlastungschancen fortgesetzt", erläutert Wolfgang Hesina, Geschäftsführer des Dialogforums, die vereinbarte Vorgangsweise.
(red / Dialogforum / Titelbild: Endanflug auf die Piste 16 des VIE - Foto: Austrian Wings Media Crew)