Analysten wie Richard Aboulafia von der Teal Group sind der Ansicht, dass Boeing dringend handeln muss, da es sich der US-Hersteller nicht leisten könne, das Rennen um einen 757-Nachfolger an Airbus zu verlieren. Bislang hat Boeing jedoch kein adäquates Modell auf den Markt gebracht, das ins Streckenprofil der 757-200 passt.
Die A321neoLR fliegt laut Airbus rund 4.000 nautische Meilen (die B757-200 etwa 3.900 Meilen) und verbraucht dabei 25 Prozent weniger Treibstoff als das Boeing-Modell.
(red / Titelbild: Boeing 757-200 von American, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)