Obwohl die Ausgaben für Konsumgüter in Japan ins Stocken gerieten und auch bei den Kapitalanlagen nur ein langsamer Aufwärtstrend zu verzeichnen war, profitierte ANA in den vergangenen Monaten deutlich von der zunehmend stabileren japanischen Wirtschaft. Auch die Strategie, vor allem das internationale Streckenangebot weiter auszubauen, ging auf, denn die Kunden schwören auf ANA als eine der führenden Airlines: Im Juli siegte der japanische Marktführer im renommierten Skytrax-Ranking in den Bereichen „Airport Services“ und „Beste transpazifische Airline“ und verteidigte seine 5-Sterne-Klassifizierung, die weltweit nur noch sechs weitere Fluggesellschaften tragen.
Im Inlandsgeschäft stieg der Umsatz von ANA im ersten Halbjahr 2014 aufgrund der guten Nachfrageentwicklung und einer flexiblen Preisstruktur mit diversen Discounttarifen um 0,4 Prozent. Die Airline beförderte knapp 22 Millionen Passagiere auf innerjapanischen Strecken. Um den Reisekomfort für die Passagiere zu erhöhen, wurden zudem neue Verbindungen zwischen Aomori und Osaka, Tokio/Haneda und Saga sowie eine höhere Frequenz auf der Strecke Okinawa – Sapporo in den Sommermonaten eingeführt. ANA steigerte im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum im Vorjahr den Sitzladefaktor um 2,1 Prozentpunkte auf 63 Prozent. Durch den flexiblen Einsatz unterschiedlicher Flugzeuggrößen je nach Nachfrage konnte die Airline auch die Profitabilität der Strecken geschickt steuern. Konsequent wird auch die weitere Verbesserung des Bordservices betrieben: Zum Beispiel führte ANA das Projekt „Tastes of Japan” mit japanischen Spitzenprodukten und einer erweiterten Auswahl an Mahlzeiten und Getränken für die Fluggäste ein.
Auf den internationalen Strecken schreitet der Ausbau des Angebots noch konsequenter voran. Die Umsätze stiegen in diesem Geschäftsfeld um 20 Prozent. Die Airline beförderte insgesamt 421.000 Passagiere mehr als in den sechs Vergleichsmonaten im Vorjahr – insgesamt fast 3,6 Millionen. Der Sitzladefaktor sank um etwa zwei Prozentpunkte auf 72,9 Prozent. Auch im internationalen Bereich stieg die Nachfrage von Geschäftskunden und Urlaubsreisenden weiter. Beim Ausbau des Angebots profitierte die Airline vor allem von neuen Slots an dem Tokioter Stadtflughafen Haneda. Von dort bedient ANA sieben neue Strecken nach München, London, Paris, Hanoi, Jakarta, Manila und Vancouver. Auch nach Frankfurt, Singapur und Bangkok bietet das Unternehmen mehr Flüge ab Haneda an. Gäste aus Deutschland haben mit der neuen Verbindung zwischen Düsseldorf und Tokio-Narita noch mehr Auswahlmöglichkeiten bei ihrer Reiseplanung. Angebotene Discounttarife honorierten die Kunden von ANA zusätzlich.
Plus auch im Frachtbereich
Bei der Luftfracht konnte ANA sowohl die Volumen als auch die Umsätze steigern. Die Entwicklung wurde vor allem durch die hohe Nachfrage nach Kurierdienstleistungen und dem Transport von Frischprodukten gestützt. Im internationalen Geschäft profitierte die Airline vom Ausbau des Streckennetzes: Sie startete zwei neue Routen Okinawa – Singapur – Tokio sowie die Route Tokio – Jakarta, um die wachsende Nachfrage zwischen Asien/Europa und Japan sowie aus China nach Nordamerika bedienen zu können. ANA wertet für das Frachtgeschäft ihr Frachtdrehkreuz auf der Insel Okinawa kontinuierlich auf. Im Inlands-Frachtgeschäft stiegen die Frachtvolumina im Jahresvergleich um 5,8 Prozent, die Umsätze um 5,7 Prozent. Im internationalen Sektor wuchs der Umsatz um 21,7 Prozent, das Frachtvolumen stieg gar um 28,2 Prozent.
Bei den weiteren Aktivitäten der ANA-Holding außerhalb des Kerngeschäfts stiegen die Umsätze um 10,5 Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr des Vorjahres auf umgerechnet etwa 584 Millionen Euro. Sie umfassen vor allem das Wartungsgeschäft für dritte Airlines, das Bonusprogramm der ANA sowie Einkünfte der 100prozentigen Low Cost Tochter Vanilla Air. Sie startete im Juli eine neue Route zwischen Tokio und Amami Oshima und führte eine neue Buchungsfunktionalität über Smartphones ein. Außerdem können Punkte aus dem ANA Mileage Programm jetzt auch in Freitickets für Vanilla Air Flüge umgewandelt werden. Die Low Cost Airline beförderte im Halbjahr etwa 570.000 Passagiere und erreichte einen Sitzladefaktor von beachtlichen 74,7 Prozent.
Beim Ausblick für das komplette Geschäftsjahr erwartet die ANA Holding eine anhaltend positive Entwicklung bei der Erholung der heimischen Wirtschaft. Diese wird gestützt durch eine ganze Reihe staatlicher Maßnahmen. Das Geschäft unterliegt weiterhin hohen Risiken durch die Währungsentwicklung des Yen und Ereignissen mit globaler Auswirkung. Außerdem wird der nationale und internationale Wettbewerb zunehmend härter. Dennoch setzt die Airline ihre Strategie der weiteren Diversifizierung und der Optimierung des Geschäfts fort. Weitere Komponente einer erfolgreichen wirtschaftlichen Entwicklung ist ein anhaltend rigides Kostenmanagement. Die Holding belässt aktuell ihre Prognose für das komplette Geschäftsjahr 2014/15 bei einem Umsatz von umgerechnet etwa 12,4 Milliarden Euro und einem Nettoergebnis von umgerechnet etwa 255 Millionen Euro.
(red / ANA / Titelbild: Boeing 787 Dreamliner von ANA, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)