Grund war der (Kurz-) Besuch eines Regierungsmitgliedes aus Simbabwe, denn die Maschine wurde auf Position Alpha 95 abgestellt, wo sie vom Mazur Parkplatz aus fotografiert werden kann, wobei die Verhältnisse eher suboptimal sind.
Die Z-WPF wurde vor 24 Jahren direkt an Air Simbabwe ausgeliefert. Die Fluggesellschaft verfügt noch über eine weitere Maschinen dieses Typs, die Z-WPE, welche verschiedenen Quellen zufolge im Moment allerdings stillgelegt sein dürfte.
Die Boeing 767-200 war die erste Version des erfolgreichen Mittel- und Langstreckenflugzeuges Boeing 767. Die von Air Zimbabwe betriebene Variante -200ER verfügt gegenüber dem Basismodell über einen zweiten Rumpftank mit 27.558 Liter Fassungsvermögen, wodurch die Treibstoffkapazität auf 90.774 Liter erhöht wurde.
Damit kann die 767-200ER durchaus als das erste richtige zweistrahlige Langstreckenflugzeug der Welt angesehen werden, wobei sie einige Streckenrekorde aufstellte. Die maximale Reichweite liegt bei 12.200 Kilometer. 1988 stellte eine Boeing 767-200ER der Air Mauritius einen neuen Streckenrekord für zweistrahlige Flugzeuge auf der Strecke Halifax–Mauritius mit 14.042 Kilometer auf. Dieser Rekord wurde erst durch die Boeing 777 gebrochen.
Insgesamt wurden 128 Boeing 767-200 und 121 Boeing 767-200ER hergestellt. Im internationalen Langstreckenpassagierverkehr spielt die 767-200 heute kaum noch eine Rolle, etliche Maschinen wurden zu Frachtern umgebaut.
Weitere Fotoimpressionen von der Maschine
(red / Alle Fotos, sofern nicht anders angegeben: Austrian Wings Media Crew)
[update]07. November 2014[/update]