"Die Preise werden nur weniger stark steigen als von uns erwartet", betonte Thier. Es sei auch gar nicht möglich, die sinkenden Preise "eins zu eins" an die Passagiere weiterzugeben, da man den Treibstoff lange im Voraus kaufe und sich durch so genanntes "Hedging" gegen Preisschwankungen absichere.
Ganz allgemein sind viele Manager in der Airlinebranche ohnedies der Ansicht, dass die Tickets derzeit viel zu günstig sind - und die Statistik scheint ihnen recht zu geben: Kostete Ende der 1990er Jahre der günstigste Flug (Roundtrip) von Wien nach Berlin bei der AUA oder der Lufthansa beispielsweise rund 5.000 Schilling (etwa 360 Euro), so bekommt man die gleiche Leistung heute schon für 119 Euro, was etwa 1.640 Schilling entspricht. In den vergangenen 15 Jahren sind die Flugpreise auf dieser Strecke (und auf vielen anderen ebenfalls) also um rund 60 Prozent gesunken, während die Personal- und Operationskosten der Fluggesellschaften im besten Fall gleich geblieben, in vielen Fällen aber stark angestiegen sind.
(red / Titelbild: Symbolbild Austrian Airlines - Foto: Austrian Wings Media Crew)