In den vergangenen sieben Jahren sei der Buchungsanteil von Delta, United und American auf den Flügen nach Süd- und Südostasien um fünf Prozentpunkte auf 34 Prozent gesunken.
Emirates, Etihad und Qater verzeichnen dagegen mittlerweile 40 Prozent der Passagiere auf diesen Strecken, während es 2008 gerade einmal 12 Prozent waren.
Westliche Fluglinien kritisieren den ihrer Meinung nach unlauteren Wettbewerb durch die quasi staatlichen arabischen Fluglinien schon lange. Insbesondere die Arbeitsbedingungen des dortigen Personals seien teils "sklavenähnlich", weil sich die Airlines nicht an westliche Arbeitnehmerschutzbestimmungen halten müssten.
(red / Titelbild: Boeing 747-400 von United, Symbolbild - Foto: Christian Zeilinger / Austrian Wings Media Crew)