Möglich machen das emissionsfreie und geräuschlose Fliegen 280 Solarzellen auf den Flügeln des Ultraleichtflugzeugs sowie ein 11.5 kWh Akku im Rumpf der Maschine. In der Luft produzieren die Zellen etwa 30% Prozent der zum Fliegen benötigten Energie in Echtzeit. Zum Einsatz kommen hier die gleichen Solarzellen, wie sie in den Solarmodulen der Fa. SolarWorld verbaut werden. Insgesamt kommt die Elektra One Solar mit dieser Batteriegröße auf eine
Reichweite von bis zu 500 Kilometern, heißt es seitens des Herstellers.
(red / Titelbild: Die Maschine bei der Alpenüberquerung - Foto: PC-Aero Gmbh)