Für den R66 erhielt das System bereits vor einiger Zeit die Zulassung, nun steht die Nachrüst-Option auch für den R44 zur Verfügung.
Mit an Bord sind dann Stabilitätsunterstützung, Heading Hold (Mehrachs-Gyrostabilisierung), Haltung der Höhe, Navigationssignal-Tracking sowie Anflugassistenz. Dies soll die Arbeitslast des Piloten im Cockpit deutlich verringern.
Der Autopilot kann in alle R66 und R44 mit dem Aspen EFD 1000H Primary Flight Display (PFD) eingebaut werden. Die Kosten für das Assistenzsystem betragen 60.200 US-Dollar (zirka 53.500 Euro).
Der per Kolbenmotor angetriebe R44 ist ein beliebter viersitziger Hubschrauber des US-amerikanischen Unternehmens Robinson Helicopter Company. Er erfreut sich vor allem unter Privatbetreibern sowie bei Fliegerklubs großer Beliebtheit. Sein "größerer Bruder", der R66, bietet Platz für fünf Insassen sowie Raum für zusätzliches Gepäck.
(red Aig / Titelbild, Symbolfoto: Robinson R44 im Flug - Foto: Alec Wilson via Wikimedia Commons)