Als nach eigenen Angaben unangefochtener Marktführer im Bereich Luftfracht bietet Cargolux eine umfangreiche Produktpalette, die den Transport alltäglicher Frachtsendungen bis hin zu Lieferungen, die eine besondere Handhabung von Experten erfordern, umfasst. Mit der Erfahrung aus 45 Jahren Frachttransport können die hochspezialisierten Teams von Cargolux auch den anspruchsvollsten Kundenanforderungen gerecht werden. Diese Fähigkeiten greift die Jubiläumsbemalung der LX-VCM auf humorvolle Weise auf, indem sie die vielen Facetten von Luftfrachtsendungen, die von Cargolux täglich gehandhabt werden, zeigt.
Im Laufe der vergangenen 45 Jahre hat sich Cargolux zu Europas größter Frachtairline mit 828.658 Tonnen Fracht im Jahr 2014 und einer Flotte von 25 Boeing 747 Frachtern entwickelt. Am 4. März 1970 gründeten Luxair, Loftleiðir, Salén und einige private Investoren Cargolux und nahmen den Flugbetrieb von der neuen Heimatbasis am Flughafen Luxemburg mit einer Handvoll Canadair CL-44 Frachtern auf. Der Erstflug des neuen Carriers fand am 10. März 1970 auf der Route Luxemburg – Stockholm – New York statt; an Bord befanden sich Erdbeeren und Eisbergsalat.
Die Fluglinie wurde gegründet, um ad hoc Frachtflüge aller Art und Sub-Charterflüge durchzuführen. Die ersten Betriebsjahre haben gezeigt, dass die Kunden einen Bedarf an den von Cargolux angebotenen Leistungen hatten. Die CL-44s wichen deshalb schon bald den größeren DC-8 Frachtern und einige Jahre später flottete Cargolux – trotz großer Skepsis in Luxemburg und seitens der Industrie – auch die Flugzeuge vom Typ Boeing ein. Der Erfolg der Operationen gab Cargolux Recht. Auch wurde Cargolux der erste Betreiber und Erstkunde der Boeing 747-400F und 747-8F. Heute hat Cargolux mehr als 85 Büros in über 50 Ländern, fliegt im Linienverkehr über 70 Ziele weltweit an und beschäftigt mehr als 1.700 Mitarbeiter.
(red / Cargolux / Titelbild: Boeing 747-8F in Sonderlackierung - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew)