Sebastian Richter, in der Rettungsmedizin promovierender Arzt und Sprecher der Initiative AED on Board: "Es kann nicht sein, dass die Versorgung an Bord davon abhängt, ob die Fluggesellschaft in Sicherheit investiert oder nicht. Bei einem Herzstilland an Bord haben die Betroffenen meist nur eine Chance zu überleben, wenn AEDs vorhanden sind. Deshalb fordern wir: Defibrillatoren verpflichtend in Flugzeugen!“
AEDs werden in der Behandlung von Herzstillständen angewandt. Die Geräte sind so konzipiert, dass sogar Laien (zum Beispiel Flugbegleiter) diese sicher anwenden können. Es ist entscheidend, dass der lebensrettende Stromstoß bei einem Herz-Kreislauf-Stillstand möglichst früh abgeben wird, denn jede Minute ohne ihn sinkt die Überlebenswahrscheinlichkeit um 10%.
Vom Auftreten eines medizinischen Notfalls an Bord eines Flugzeuges bis zu einer erfolgten Notlandung und Eintreffen des Rettungsdienstpersonals vergehen in der Regel 15-20 Minuten. Nach dieser Zeit ist der Einsatz eines Defibrillators oft vergebens und das Leben des Betroffenen kann meist nicht mehr gerettet werden.
In den USA sind AEDs in den meisten Passagierflugzeugen bereits seit mehr als einem Jahrzehnt vorgeschrieben, in Europa nicht. „Wir fordern die Europäische Kommission und die EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) auf, das Mitführen eines AEDs in allen größeren Verkehrsflugzeugen im Luftraum der Europäischen Union zur Pflicht zu machen. Dazu ist nur die Änderung der Durchführungsbestimmung zur EU-Regulierung 965 notwendig“, so Sebastian Richter. Vermeidbare Todesfälle in Flugzeugen durch Herzstillstand und mangelnde Defibrillatoren an Board gehören dann der Vergangenheit an, sind die Mediziner überzeugt und erhalten dabei Rückendeckung durch zahlreiche wissenschaftliche Studien.
(red / AED on Board / Titelbild: Defi an Bord eines Verkehrsflugzeuges, Symbolbild - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew)