Die 1978 gegründete und 20 Jahre später von der AUA vollständig übernommene Tyrolean Airways war schon immer ein treuer Kunde der "Dash-Muster". Flog die Airline zunächst mit Dash 7, Dash 8-100 und Dash 8-300, gesellte sich ab dem Jahr 2000 die Dash 8-400 zur Flotte. Dieses Muster wurde später nach einigen Zwischenfällen infolge von Fahrwerksproblemen auf Q400 umgetauft. Die erste für Tyrolean bestimmte Q400 war eigentlich die OE-LGA, die im Juni 2000 in Innsbruck eintraf. Allerdings landete die OE-LGB einige Wochen vorher in Tirol. In der Sitzanordnung 2+2 bot dieses Muster den Gästen der AUA-Gruppe zunächst 72 Sitzplätze, später wurde diese Anzahl auf 76 erhöht.
Zu Beginn flogen die Q400 noch im klassischen Tyrolean-Farbenkleid, allerdings ausschließlich im Auftrag der Muttergesellschaft AUA unter OS-Flugnummern.
Kurz darauf passte die AUA als Muttergesellschaft der Tyrolean deren Erscheinungsbild an das der eigenen Flugzeuge an, und die Q400 erhielten (ebenso wie die Dash 8-300 und CRJ) eine AUA-Lackierung mit dem Schriftzug "Austrian arrows". Zusätzlich wurde am Rumpf neben den vorderen Eingangstüren der Hinweis "operated by Tyrolean" angebracht. Ein entsprechender Hinweis fand sich auch in der Flugzeugkabine selbst.
Mit dem 1. Juli 2012 übertrug die AUA im Rahmen eines Betriebsüberganges den gesamten Flugbetrieb auf ihre Tochtergesellschaft Tyrolean Airways, was zur Folge hatte, dass nach und nach alle Flugzeuge der Airline bis hin zur Triple Seven den Zusatz "operated by Tyrolean" erhielten.
Zwei Jahre später erklärte ein Gericht diesen Schritt für rechtswidrig und das AUA-Management sah sich gezwungen, den Betriebsübergang de facto rückgängig zu machen.
Seit 1. April 2015 ist Tyrolean damit generell Geschichte. Als Folge daraus wurde einerseits der Zusatz "operated by Tyrolean" von allen Flugzeugen entfernt und auf den ehemals von Tyrolean Betriebenen Q400 (und Fokker 70/100) entfielen die "arrows"-Titel, sodass die Flotte nun endlich ein vollständig einheitliches Erscheinungsbild aufwies. Auch die bis dahin nach wie vor im Einsatz befindlichen eigenen Tyrolean-Crewbusse verschwanden darauf hin.
Und am 21. Dezember 2015 traf die erste Q400 der AUA in MyAustrian-Farben auf dem Flughafen Wien ein.
Sukzessive erhalten auch die übrigen Maschinen der Q400-Flotte jetzt das neue Farbenkleid, mit einer, besser gesagt vier, Ausnahmen: jene vier gebraucht von Augsburg Airways beschafften Maschinen fliegen weiterhin in Star Alliance Bemalung, kommen sie doch im Wetlease für die Schweizer Schwestergesellschaft SWISS zum Einsatz.
Als letztes "Überbleibsel" der alten Tyrolean besteht damit die Tyrolean Technik auf dem Flughafen Innsbruck, die in eine eigene Gesellschaft ausgegliedert wurde und die Wartung der Q400 der AUA übernimmt.
(red / Alle Fotos, sofern nicht anders angegeben: Austrian Wings Media Crew / Titelbild: Q400 mit Austrian arrows-Schriftzug auf dem Flughafen Linz)