Demnach werde derzeit evaluiert, ob beziehungsweise in welcher Form es möglich sei, das neue Airbus-Mittelstrecken-Flaggschiff etwa auf Flügen von Südamerika nach Europa einzusetzen. Dadurch würden Kapazitäten auf dem A350-900 sowie der Boeing 767-300ER für andere Routen frei.
(red / Titelbild: Symbolbild Airbus A320neo - Foto: Paul Bannwarth)