Wie der "Aviation Herald" berichtet, meldeten die Piloten des Flugzeuges mit der Kennung N569AS am 15. Februar kurz nach dem Start in Washington eine Luftnotlage aufgrund von Rauch im Cockpit und legten ihre Sauerstoffmasken an.
15 Minuten später setzte die Maschine auf Piste 19L des Ronald Reagan Flughafens in Washington auf. Der Rauchgeruch wurde als "ölig" beschrieben, und die Besatzung äußerte dem Bericht zufolge den Verdacht, dass die Ursache der Rauchentwicklung entweder bei der APU oder dem rechten Triebwerk zu suchen sei.
(red / Titelbild: Pilot mit angelegter Sauerstoffmaske im Cockpit, Symbolbild aus dem Simulator - Foto: Huber / Austrian Wiings Media Cew)