Das Flugzeug mit der Kennung N488UA befand sich als Fllug UA 1793 auf dem Weg von Orlando nach Houston, als die Piloten 33.600 Fuß Höhe nahe Tampa plötzlich Rauch und Brandgeruch im Cockpit bemerkte. Die Piloten meldeten das Problem über Funk und leiteten eine Sicherheitslandung in Tampa ein, wo der Jet kurz darauf sicher landete.
„High level emergency”
Feuer und Rauch zählen zu den gefährlichsten Zwischenfällen an Bord von Verkehrsflugzeugen und werden deshalb als “High level emergency” behandelt. Eine sofortige Landung ist das Standardverfahren, sofern die Quelle des Rauches nicht umgehend lokalisiert und ausgeschaltet werden kann.
Im Jahr 1987 verunglückte eine Boeing 747-244B Combi von South African Airways, nachdem an Bord aus bis heute ungeklärter Ursache ein Brand ausgebrochen war, alle 159 Insassen starben. Am 2. September 1998 stürzte eine MD-11 der Swissair vor Halifax in den Atlantik, nachdem ein Feuer zu einem Totalausfall aller Instrumente führte und ins Cockpit eingedrungen war – alle 229 Menschen an Bord fanden den Tod, dieser Absturz ist bis heute das schwerste Unglück in der Geschichte der Schweizer Luftfahrt.
(red / Titelbild: Piloten trainieren die Situation Rauch im Cockpit im A320-Simulator, Symbolbild - Foto: Huber / Austrian Wings Media Crew)