Im Geschäftsjahr 2015 schritt die Modernisierung der SunExpress Flotte konsequent voran. Von den 2014 bestellten werksneuen 50 Boeing 737-800 (davon zehn Boeing 737-8 MAX auf Option), die bis zum Jahr 2021 ausgeliefert werden, gingen 2015 bereits fünf Jets des Musters B 737-800NG in Dienst. Damit wuchs die SunExpress Flotte in der Hochsaison bis auf 75 Flugzeuge. Allein im laufenden Jahr kommen sukzessive weitere sieben B 787-800NG zu SunExpress, gefolgt von der B 737-8 MAX ab dem Jahr 2017. Erst vor kurzem hat die Ferienfluggesellschaft die Option auf die zehn B 737-8 MAX ausgeübt und zu der bestehenden Bestellung eine neue Option für zehn weitere B 737-800 vereinbart, womit der Gesamtauftrag an Boeing bei nunmehr 60 Jets liegt.
Mehr als 700 Flugfrequenzen pro Woche
„Das Jahr 2016 stellt SunExpress angesichts der sich veränderten Nachfrage nach Reisezielen vor große Herausforderungen. Wir sind dafür gut aufgestellt und haben unser Flugangebot, auch in Abstimmung mit unseren Reiseveranstalterpartnern, noch mehr diversifiziert“, so Jaan Albrecht. In der Sommersaison 2016, die ab dem 27. März startet, wird SunExpress über 700 wöchentliche Flugfrequenzen anbieten und damit insgesamt etwa 110 Airports in Europa, der Türkei und in Nordafrika bedienen. Insgesamt wird SunExpress 22 deutsche Flughäfen, fünf Airports in Österreich und drei in der Schweiz im Nonstop-Verkehr bedienen. Neu sind mehrere Destinationen, die im Linienverkehr ab Deutschland angeflogen werden: so Burgas am Schwarzen Meer, Chania auf Kreta, die Balearen-Inseln Mallorca und Ibiza, Lamezia Terme in Kalabrien, die Kanaren mit Gran Canaria, Lanzarote und Teneriffa sowie Agadir in Marokko.
(red / SunExpress / Titelbild: Boeing 737-800 der SunExpress, Symbolbild - Foto: Austrian Wings Media Crew)