Wie die zuständigen Stellen mitteilten, habe die Auswertung des schwer beschädigten Flugdatenschreibers die vom Flugzeug automatisch übermittelten ACARS-Daten bestätigt, wonach es kurz vor dem Absturz Rauch an Bord nahe dem Cockpit gegeben habe.
An der Reparatur des beim Crash ebenfalls schwer in Mitleidenschaft gezogenen Cockpit Voice Recorders werde nach wie vor gearbeitet, heißt es.
(red / Titelbild: Die Unglücksmaschine - Foto: Thomas Ranner)