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United Airlines verbessert Service für Geschäftsreisende

United Airlines stellte kürzlich ihre komplett neue United Polaris Business Class vor, die - nach Angaben der Airline selbst wichtigste Produktveränderung in über zehn Jahren. Sie wird Reisenden auf interkontinentalen Strecken speziell für die Zeit zwischen Lounge-Aufenthalt und Ankunft am Zielort neuen Schlafkomfort bieten, heißt es in einer Presseerklärung.

„United Polaris wird das Kräftespiel im Bereich der unterschiedlichen internationalen Business Class Produkte verändern. Dies geschieht durch einen außergewöhnlich hohen Level an Ruhemöglichkeiten und Komfort während der gesamten Reise“, sagt Oscar Munoz, President und Chief Executive Officer von United. „Dieses komplett neugeschaffene Reiseerlebnis unterstreicht die Innovationskraft und das herausragende Engagement von United, das sich überall in unserer Fluggesellschaft findet.“

Um eine grundsätzlich neue Business Class in den Großraumflugzeugen zu schaffen, entschied sich United für einen eigens entwickelten, exklusiven Sitz, anstatt bestehende Produkte, die es im Markt gibt, einfach weiter zu entwickeln. Der Sitz wurde in Zusammenarbeit mit Acumen Design Associates und PriestmanGoode entworfen und von Zodiac Seats in Großbritannien hergestellt. Jeder United Polaris Sitz befindet sich am Gang. Das Flatbed ist rund zwei Meter lang und im Stil einer individuellen, persönlichen Suite in der Kabine nach vorn gerichtet. Ein „Do Not Disturb“-Zeichen, angenehmes Licht zur Entspannung, Lehnen mit elektrischer Rückenunterstützung, mehrere Ablagemöglichkeiten und verschiedene Flächen zum Arbeiten und für den Menüservice sind ebenso vorhanden wie ein rund 40 Zentimeter großer, hochauflösender Bildschirm zur Unterhaltung. Die Sitze in der Kabinenmitte haben zusätzliche elektronische Raumteiler. Mit den Sitzen führen United und PriestmanGoode für United Polaris auch ein völlig neues Kabinendesign ein, betonten die Projektverantwortlichen.

Neben den persönlichen Suiten von United Polaris gibt es weitere Annehmlichkeiten an Bord, die ebenfalls eine entspannte Reise gewährleisten. Zum ersten Mal in dieser Form gibt es innerhalb der Branche eine Partnerschaft mit dem führenden Luxuswarenhaus Saks Fifth Avenue, um ein wirklich luxuriöses Bett an Bord anzubieten. Die Kollektion an Bettwäsche umfasst Daunendecken, federleichte Tagesdecken, große und kleine Kissen für jeden United Polaris Passagier. Auf Wunsch stehen auch hochwertige Matratzenauflagen zur Verfügung.

Slippers stehen auf allen Flügen für den Gast bereit, auf Flugverbindungen von mehr als zwölf Stunden Dauer wird dem Passagier ein Pyjama gereicht. Auf Wunsch erhält der Gast auch ein durch Gel gekühltes Kissen. Das Bordkit enthält hochwertige Pflegeprodukte von Soho House & Co.‘s Cowshed Spa, Lavendelspray fürs Kissen und ergonomisch geformte Schlafmasken.

United wird außerdem ein exklusives Portfolio an United Polaris Business Class Lounges an neun Standorten weltweit eröffnen – die einzige Lounge dieser Art, die von einer US-Airline für Business Class Kunden angeboten wird. Die Lounges verfügen über speziell designte Stühle, private Liegen, Duschen mit Spa-Charakter und warme Speisen, die vom Küchenchef kreiert und in einem kleinen Restaurantbereich serviert werden. So können sich die Gäste erfrischen und etwas essen bevor sie an Bord gehen. Exklusive Schaumweine und Spirituosen, erfrischende Snacks und Wasser werden ebenfalls angeboten.

Die erste neue United Polaris Lounge wird am Chicago O’Hare International Airport am 1. Dezember 2016 eröffnet. Die Lounges in den anderen acht Locations – Los Angeles, San Francisco, Houston, New York/Newark, Washington Dulles, Tokyo Narita, Hongkong und London Heathrow – werden 2017 folgen.

United wird United Polaris am 1. Dezember 2016 mit dem verbesserten Speisen- und Getränkeangebot an Bord, neuer Bettwäsche von Saks Fifth Avenue, neuem Amenity Kit und der neuen United Polaris Lounge in Chicago einführen. Der United Polaris Business Class Sitz wird erstmals im Dezember im Typ Boeing 777-300ER eingesetzt und anschließend in Boeing 787-10 und Airbus A350-1000 sowie Boeing 767-300 und 777-200 nachgerüstet.

(red / United / Titelbild: Boeing 767 von United, Symbolbild - Foto: Christian Zeilinger / Austrian Wings Media Crew)