Demnach evaluiere die österreichische Lufthansa Tochter, die Lebensdauer der A321-Zellen durch Modifikationen zu erhöhen. Das berichtet das Branchenportal "Air Transport World".
Der älteste der sechs A321 wurde 1995 ausgeliefert und ist mittlerweile 22 Jahre alt. "Wir müssen uns entscheiden, ob wir die A321-Flotte ausmustern oder einem so genannten "Design Limit Exentsion Program" unterziehen und weiterhin nutzen", erklärte CFO Heinz Lachinger.
Damit könnten die Zahl der möglichen Cycles um rund 25 Prozent gesteigert werden.
(red)