Insgesamt will Azur Air vier Boeing 767-300ER einsetzen, wobei die ersten beiden Jets im Mai übernommen werden sollen. Die Flugzeuge werden über 334 Sitze in einer 2+4+2-Bestuhlung verfügen. Ab Juni soll der Flugbetrieb aufgenommen werden. Von den Flughäfen München, Berlin Schönefeld und Düsseldorf aus will die Airline im Sommer Palma de Mallorca, Hurghada, Marsa Alam, Rhodos, Antalya und Punta Cana ansteuern. Im Winter sollen zusätzlich Phuket und Varadero bedient werden.
Erst kürzlich eröffnete die Airline ihren ersten eigenen Ticketschalter am Flughafen Düsseldorf. "Wir freuen uns sehr, dass wir den ersten Anlaufpunkt am Düsseldorf Airport einweihen können. Da wir unseren Hauptsitz in Düsseldorf haben, ist es uns wichtig hier besondere Präsenz zu zeigen. Wir glauben, dass es gerade in der heutigen Zeit wieder wichtiger wird, einen Ansprechpartner vor Ort zu haben, um unseren Passagieren das nötige Vertrauen direkt von Anfang an zu vermitteln", sagt ein Mitglied des AZUR air Teams.
Das Unternehmen gehört nach eigenen Angaben der Niederländischen Holding NW International BV mit Sitz in Amsterdam. Die Airline wurde zeitgleich mit dem Pauschalreiseveranstalter Anex Tour GmbH gegründet, um die Expansionspläne zu unterstützen, wie es in einer Aussendung heißt. Zunächst werden die Maschinen am Heimatflughafen Düsseldorf stationiert, wo auch zurzeit eine eigene Technik-Station zur Wartung aufgebaut wird. Für die Technik, das Cockpit und den Kabinenservice zeichnen sich erfahrene deutsche Airliner verantwortlich, unterstreicht Azur Air, ohne Details zu nennen. Das operative Management wird von Peter Wenigmann geleitet.
(red)