Nur etwas mehr als 300 A380 wurden bisher von Fluggesellschaften bestellt, 142 davon von Emirates Airlines, die der weltweit größte Betreiber dieses Typs ist. Rund 200 der Flugzeuge sind bereits ausgeliefert, neue Aufträge für den Vierstrahler aus der europäischen Flugzeugschmiede nicht in Sicht. Deshalb musste Airbus die Produktion von 28 Flugzeugen pro Jahr (2016) bereits auf 12 Maschinen für 2018 herunterfahren. Dem A380 droht damit das aus.
Um das zu verhindern, hat Airbus auf der derzeit laufenden Air Show in Le Bourget bei Paris eine Modifikation an der Tragfläche des A380 vorgestellt. Als "A380plus" bezeichnet, erhält der Vierstrahler neue Winglets, die den Treibstoffverbrauch um weitere vier Prozent senken sollen. Zudem bietet Airbus diverse Modifikationen der Kabineneinrichtung an, wodurch bis zu 80 zusätzliche Passagiere in der Maschine Platz finden.
(red)