HAF, mit Hauptsitz in Paris, verfügt über umfassende Erfahrungen in den Bereichen Logistik und Luftfahrt und wurde spezifisch als Eigentümer/Betreiber der Lockheed Martin Hybridluftschiffe gegründet.
"Wir können die Implementierung dieser beeindrucken Innovation im Logistikmarkt kaum erwarten", sagt Hubert de Contenson, CEO von HAF. "Mit dem LMH-1 beginnt eine neue Ära für Frachtlieferungen in entlegene Gebiete, die keine kostspielige Infrastruktur am Boden mehr erfordern - eine nachhaltige und erschwingliche Lösung für solche Lieferungen weltweit."
"Mit seiner Frachtnutzlast von 21 Tonnen und der Fähigkeit, auf jeder beliebigen Oberfläche zu landen, wird das LMH-1 Hybridluftschiff die Frachtlieferung in entlegene Gebiete von Grund auf verändern", sagt Rob Binns, CEO von Hybrid Enterprises. "Es ist uns eine Ehre, HAF als neuesten Kunden für unsere bahnbrechenden Luftfahrzeuge begrüßen zu dürfen."
Aufgrund ihrer besonderen Form und ihres Luftkissen-Landesystems können Hybridluftschiffe schwere Lasten und/oder auch Passagiere selbst in die entlegensten Gebiete bringen bzw. von dort abholen. Sie benötigen so gut wie keine Infrastruktur am Boden und verbrauchen wesentlich weniger Treibstoff als herkömmliche Flugzeuge. Dadurch sind sie zugleich eine umweltfreundliche Lösung für Frachtlieferungen in entlegene Gebiete, unterstreicht das Unternehmen in einer Medienmitteilung.
(red / Hybrid Air Freighters)