Reportagen

Fotoreportage: Radom Airshow 2017

Suchoi Su-27 der ukrainischen Luftstreitkräfte

Die 216.000 Einwohner zählende, in Masowien im Südosten Polens liegende Stadt Radom hat neben zahlreichen kulturellen und historischen Sehenswürdigkeiten auch für Fliegereibegeisterte einiges zu bieten. Alle zwei Jahre findet hier auf der Air Base der polnischen Luftstreitkräfte die „International Radom Airshow“ statt. Heuer war es am 26. und 27. August wieder soweit. Eine Reportage von Gerald Engertsberger (Text & Fotos) für Austrian Wings.

Die Besucher erwartet auf dem weitläufigen Gelände des Flugplatzes ein breitgestreutes „Static Display“ von zivilen und militärischen Fluggeräten, Panzern, Haubitzen und ähnlichen Fahrzeugen der polnischen Armee, Firmenausstellern und natürlich auch eine große Zahl an Verpflegungsständen mit internationalem und deftig-bodenständigem Angebot. Auch auf den das Gelände umgebenden Wiesen, die für das Airshow-Wochenende zu Parkplätzen umfunktioniert werden, macht sich Volksfestatmosphäre breit und viele Einheimische nutzen das schöne Wetter für ein Familienpicknick mit Kerosingeruch.

Das täglich 10stündige Programm beginnt um 9Uhr mit dem Fallschirmsprung aus einer Antonov An-2, wobei die Springer die Fahnen der teilnehmenden Nationen präsentieren. Der Vormittag vergeht buchstäblich „wie im Flug“ bei bunt gemischten Flying Displays von Oldtimern, Autogyro, Solo-und Teamdisplays von Luftakrobatik.

Gegen Mittag füllt sich dann das Gelände in und um den Flugplatz mit Menschenmassen – alle in gespannter Erwartung der großen Flugvorführung.

Die Zeremonie startet mit der polnischen Kunstflugstaffel „Iskra“ mit 6 TS-11 „Iskra“ Jettrainen. Insgesamt zählt der Überflug 64 Maschinen – zuerst die Helikopter PZL SW-4 „Tawny Owl“, MilMi-2 „Hoplite“, PZL W-3 „Sokol“, MilMi-8/17 „Hip“, MilMi-24 „Hind“, darauf folgt das Team Orlik auf PZL-130, anschließend die Transporter Antonov M-28, Casa C-295M, C-130 „Herkules“ und zum Schluss die Jets, Su-22 „Fitter“, MiG-29 „Fulcrum“ und F-16C. Alles läuft ab mit einer Präzision wie das sprichwörtliche Schweizer Uhrwerk und bietet ein beeindruckendes Schauspiel.

Der Nachmittag gestaltet sich mit abwechselnden Blöcken aus zivilen und militärischen Flying Displays sehr interessant und es kommt keine Minute Langeweile auf.

Für Überraschung sorgen besonders die außergewöhnlichen Vorführungen einer MiG-29 mit der einmotorigen XA-41 und einer Bo-105 mit einer EDGE 540. Wie immer atemberaubend präsentiert sich die Su-27 der ukrainischen Luftwaffe, vorgeführt von Oberst Oksanoczenko, der den 20 Tonnen Fighter wie eine Kunstflugmaschine pilotiert. Auch die USA zeigen Präsenz in der Luft mit einem zweimaligen tiefen Überflug einer B-52 „Stratofortress“ - die Maschine war am gleichen Tag auch auf der Airshow im slowakischen Sliac zu Gast - aus Barksdale am Samstag und einer B-1 am Sonntag.

Aber auch Österreich zeigt Flagge mit einem exzellenten Display einer Saab J-105OE, präsentiert von Major Christian Sagfriedmüller und etwas leiser im Static Display mit einer HB-23 aus Hofkirchen! Natürlich mit von der Partie die Flying Bulls mit B-25, F4U Corsair, T-28 Trojan und Bo-105.

Das Flugprogramm läuft ohne größere Pausen bis 19 Uhr mit Helis Mi-24, Mi.8/17, W-3 und schnellen Jets wie F-16, Su-22, MiG-21, MiG-29. Dazwischen zum „Auflockern“ die Kunstflugteams Baltic Bees, Orlik die bei strahlendem Sonnenschein wundervolle Bilder in den Himmel zaubern. Den Abschluss des bestreiten dann noch die bunten Ballons des Polish Aeroclub im Sonnenuntergang.

Gratulation dem Veranstalter zu diesem herausragendem Event und besonderer Dank an Capt. Magdalena Busz und 2nd Lt. Ewa Zlotnicka für die unbürokratische und flexible Unterstützung.

Text & Fotos:  Gerald Engertsberger

Fotoimpressionen:

Piper Cub im Flug
Diese Cub trägt die Markierungen der israelischen Luftwaffe
Moderner Cavalon Tragschrauber
Historische Yak-18
Der PZL SW-4 ist eine polnische Eigenentwicklung aus den 1990er Jahren
Das fliegende "Battleship-Taxi" Mil Mi 24 Hind wurde in der Sowjetunion entwickelt und steht (wie seine modernisierte Version die Mi 35) nach wie vor bei vielen Armeen Osteuropas im Einsatz
Der Mil Mi 2 hatte seinen Erstflug 1966 und wurde 33 Jahre lang produziert; der leichte Verbindungs- und Schulhubschrauber erfreut sich dennoch nach wie vor großer Beliebtheit und gilt als "Jet Ranger" des Ostens
Antonov An-28 der polnischen Streitkräfte
C295
Das Team Orlik
Erdkampfflugzeug Suchoi Su-22
Der sowjetische Falke, die MiG 29 "Fulcrum", der polnischen Luftwaffe
F-16 im Flug
Aus der Ukraine waren diese Suchoi Su-27 angereist
Die Baltic Bees sollen dieses Wochenende auch beim Airfest in Krems fliegen
Das Bundesheer war mit einer Saab 105 vertreten
Pilot Major Sagfriedmüller zeigte trotz des Alters der Maschine ein spannendes Display
Einer der Höhepunkte war der Lowpass einer B-52 Stratofortress der USAF, die am gleichen Tag auch die Besucher der Airshow im slowakischen Sliac begeisterte
Bo 105 und Edge 540
Su-22
Su-27
F-16C
Auftritt der Flying Bulls
Zeitlos elegang: Die B-25 der Bullen aus Salzburg
Team Orlik im Spiegelflug
Mig-29 und XA-41
Mig 29
Mil Mi-24W Hind
Closeup vom Seitenleitwerk einer polnischen Mig 29
Mil Mi-2
Mil Mi-14 Haze
SH-2G Seasprite
PZL W-3