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Lowcoster-Reaktion auf Qantas' Cargo Class: Snackautomaten an Bord

So könnten künftig die Bordküchen von Billigfliegern aussehen - umgerüstet als Automatenkantine. - Foto: Alix Guillard (CC BY-SA 3.0)

Mit ihrer geplanten Innovation, Teile des A380-Frachtraums in Passagierkomfortzonen umzubauen, ließ Qantas dieser Tage weltweit aufhorchen. Nun legen Lowcoster ihrerseits mit einer Kampfansage nach: um Flugbegleiter einzusparen, sollen sich Passagiere künftig Snacks und Getränke aus Verpflegungsautomaten an Bord kaufen können. Flugtickets möchte man dadurch noch billiger anbieten.

++ April, April! ++

Natürlich handelte es sich bei der nachstehenden Meldung, passend zum Datum, um einen Aprilscherz.

Unbestätigten Quellen zufolge soll eine entsprechende Evaluierung von Billigflieger-Papst Michael O'Leary angestoßen worden sein, kurz nachdem dieser seinen Einstieg bei der österreichischen LaudaMotion bekannt gegeben hatte: "Auch Lauda hat, wie wir seit Jahren wissen, nichts zu verschenken, und so prüfen wir nun gemeinsam, wie wir das Fliegen nochmals kostengünstiger und personaleffizienter gestalten können", so das Plädoyer.

Der größte Teil der Galleys, also der Bordküchen, könnte also künftig durch Kaffee-, Getränke- und Snackautomaten ersetzt werden. Man wolle zudem durchsetzen, dass sohin auch auf Mittelstreckenflügen nur noch ein Cabin Crew Member an Bord sein müsse - "Das genügt für den Kopfhörerverkauf und sicherheitsrelevante Instruktionen", zitiert ein Brancheninsider entsprechende Pläne, an denen bereits ein Dutzend Lowcost-Airlines weltweit Interesse bekundet haben sollen.

Ein deutscher Fleischereibetrieb, der bereits am Stuttgarter Flughafen einen Maultaschenautomaten installiert hat, sei bereits Teil des Konstruktionskomittees. So soll eine aviatische Imbiss-Idee, die von so manchem Luftfahrtfreund noch vor Jahren als "hochinteressant" bejubelt wurde, in der Branche jedoch wenig ernsthafte Beachtung fand, nun tatsächlich auch den Weg über die Wolken finden.

Mit einer luftfahrttauglichen Zertifizierung der Verkaufsautomaten ist verhältnismäßig rasch zu rechnen, heißt es seitens mit der Thematik befasster Experten: schon am 31. 9. 2018 sollen mehrere Prototypen gefertigt sein, die anschließend mit einem aufwändigen Prüfverfahren in einer eigens dafür abgestellen Passagiermaschine über mehrere Monate hinweg evaluiert werden. Sind alle Voraussetzungen erfüllt, dürfte mit einer serienmäßigen Installation der Verkaufsautomaten bereits per 1. 4. 2019 begonnen werden.

Noch mehr April-Meldungen gefällig?
Juxmeldungen zum 1. April aus vergangenen Jahren finden Sie gleich nachstehend in unserer Linkliste!

(red / EA)