EVA AIR hat ihren ersten Boeing 787-9 Dreamliner, Flugzeugnummer B-17881, von Boeing in Charleston, South Carolina, USA übernommen. EVA AIR-Vorsitzender Steve Lin führte eine Delegation an, um das neue Fluggerät in einer Zeremonie feierlich in der EVA AIR-Flotte willkommen zu heißen. Mit der Übernahme des Dreamliner läutet EVA AIR eine neue Ära in ihrer Unternehmensgeschichte ein, wie das Unternehmen stolz verlautbarte.
"Die Einführung der Boeing 787 Dreamliner macht unsere Flotte jünger und effizienter und verbessert vor allem unsere Servicequalität weiter", sagte Steve Lin. "Wir bieten unseren Fluggästen nicht nur den Komfort und die Annehmlichkeiten der fortschrittlichen Luftfahrttechnologien des Boeing Dreamliner, sondern haben auch frischen Wind in unsere Kabinen gebracht. Unter anderem stellen wir neue Sitze von Designwork in der Royal Laurel Class und von RECARO in der Economy Class vor. Mit diesen Investitionen wollen wir unseren Passagieren bessere Flugerlebnisse ermöglichen und unser Engagement für unser anhaltendes Fünf-Sterne-Airline-Service unterstreichen. "
EVA AIR erweitert ihre Flotte um insgesamt 24 Dreamliner, darunter vier 787-9, die schon demnächst geliefert und zum Einsatz kommen werden, sowie zwanzig 787-10, die zwischen dem zweiten Quartal 2019 und bis 2022 übernommen werden. Die Boeing 787-9 hat voll beladen eine Reichweite von 7.100 Seemeilen und damit die Kapazität von Taipei nach Vancouver, Seattle, Wien oder Brisbane zu fliegen. EVA AIR konfiguriert ihre 787-9 für 304 Passagiere in zwei Klassen mit 26 Plätzen in der Royal Laurel Class und 278 Plätzen in der Economy Class.
Der Dreamliner von EVA AIR ist die erste Boeing 787, die in Taiwan in den Dienst genommen wird. Die Bemalung des neuen Fluggerätes zeigt kräftige grüne und orangefarbene Streifen, die die Corporate Identity-Farben der Evergreen Group repräsentieren und auf eine außergewöhnliche Fluggeschwindigkeit hinweisen.
Die für den Boeing 787 Dreamliner eingesetzten Technologien machen das Flugzeug umweltfreundlicher. Es besteht aus leichteren Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser, und mehr als 50% des Gesamtgewichts des Flugzeugs stammt aus diesen Materialien, einschließlich Rumpf, Flügel und Turbinenschaufeln. Im Vergleich zur herkömmlichen Rumpfkonstruktionen aus Aluminiumlegierungen verringern diese fortschrittlichen Materialien das Gesamtgewicht und die Wahrscheinlichkeit von Metallermüdung oder -korrosion ebenso wie Wartungskosten erheblich. Durch den Austausch von Leuchtstoffröhren gegen LED-Lampen wird der Strombedarf um fast die Hälfte reduziert.
Die fortschrittlichen GEnx-Triebwerke von General Electrics senken den Treibstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Großraumflugzeugen um 20 Prozent. Die hohen Kraftstoffeffizienz- und Reichweitenfähigkeiten des 787-9 geben EVA AIR die Möglichkeit, die Betriebsleistung weiter zu verbessern.
Der Dreamliner punktet auch beim Kabinenkomfort. Die Boeing 787 ist mit einem fortschrittlichen Luftfiltersystem für angenehmere Kabinenluft ausgestattet. Der Rumpf des Dreamliner ist durch eine Kombination von Verbundmaterialien luftdichter, was die Kabinenfeuchtigkeit um das Drei- bis Vierfache erhöht. Neu gestaltete Motorgehäuse reduzieren den Geräuschpegel deutlich und bieten den Fahrgästen eine ruhigere und komfortablere Umgebung.
EVA AIR ist schon lange mit dem Boeing 787 Dreamliner verbunden. Noch bevor Boeing anfing, das Flugzeug zu bauen, entschied sich Evergreen Aviation Technologies Corp. (EGAT) für die Konstruktion von vier Large Cargo Freightern (LCFs) für den Transport der Dreamliner-Composite-Teile zu Fertigungsstätten für die Montage. Boeing verwendet die LCFs, um überdimensionierte Teile wie Rümpfe und Flügel, die in Italien, Japan und anderen Ländern hergestellt werden, in die USA zu transportieren. Der übergroße Frachter machte EGAT auch zu einem globalen Marktführer für Flugzeugwartung, -reparatur und -instandhaltung.
EVA AIR möchte ihren ersten Dreamliner mit Anfang November auf der stark gefragten Taipeh-Hongkong-Route einsetzen. Der zweite Dreamliner soll im November geliefert
werden und auf der Strecke nach Osaka zum Einsatz kommen. Die zwei weiteren Boeing 787-9 Fluggeräte sind für 2019 auf wichtigen Regionalstrecken innerhalb Asiens und für Flüge nach Brisbane, Australien, vorgesehen.
Über EVA AIR
Die private taiwanesische Fluggesellschaft EVA AIR ist Star Alliance-Mitglied und eine der nur elf Airlines weltweit, die mit den fünf Sternen von SYKTRAX für herausragende Services und Leistungen ausgezeichnet wurde. Sie ist Schwestergesellschaft der Evergreen Marine Corporation, eine der weltweit größten Containerschiff-Reedereien mit Sitz in Taipeh. Derzeit bedient EVA AIR mehr als 60 Destinationen auf vier Kontinenten (Asien, Australien, Europa und Amerika) mit mehr als 70 Flugzeugen der Typen Boeing und Airbus.
Mit EVA AIR täglich von Wien nach Asien
EVA AIR fliegt jeden Montag, Donnerstag und Samstag nonstop nach Taipeh. Mit der frühen Ankunft am Morgen in der taiwanesischen Hauptstadt haben Passagiere aus Österreich sowie Ost- und Mitteleuropa ausreichend Zeit für Freizeit und Business in der taiwanesischen Metropole oder für Weiterflüge mit EVA AIR nach Nordost- und Südostasien, Hongkong, Macau, in zahlreiche Destinationen in Festland China sowie nach Brisbane, Australien.
Jeden Dienstag, Mittwoch, Freitag und Sonntag fliegt EVA AIR via Bangkok nach Taipeh. Von Bangkok aus bietet EVA AIR mit Partner Airlines attraktive Anschlussflüge innerhalb Thailands oder in Destinationen in Südostasien an.
EVA AIR bedient die Strecke Wien – (Bangkok) - Taipeh mit einer modernen Boeing 777-300ER in Drei-Klassen-Konfiguration – mit Economy, Premium Economy und Royal Laurel Class. In allen drei Klassen erwartet Fluggäste EVA AIRs 5-Sterne-Service, WiFi (gegen Gebühr), ausgezeichnete Speisen sowie in Economy und Premium Economy großzügige Sitzabstände und einen Hauch von Luxus in der Royal Laurel Class.
(red / BR)