Der Airline Index von atmosfair vergleicht und ordnet jährlich die 190 größten Airlines der Welt nach ihrer Klimaeffizienz, also den CO₂-Emissionen pro Transportleistung. In die Berechnung der CO₂-Emissionen fließen ein der Flugzeugtyp, die Triebwerke, aerodynamische Flügelspitzen (Winglets), Bestuhlung und Frachtraum sowie deren Auslastungen. Mit Detaildaten zu diesen Faktoren lässt sich über offizielle Daten von Behörden, spezialisierten Datendienstleistern und Computermodellen von Flugzeugkonstrukteuren der CO₂-Ausstoß einer Airline auf etwa zwei Prozent genau berechnen, so die Organisation in einer Aussendung.
Die österreichische Lufthansa-Tochter AUA belegt im aktuellen Klimaranking nur Platz 81. Auf Platz 1 kommt die britische TUI Airways, ebenfalls vorne dabei sind die deutschen Ferienflieger Condor und TUIfly. Noch schlechter als die AUA schneiden etwa die Schweizer Lufthansa-Tochter SWISS (Platz 109) oder Emirates (Platz 108) ab.
(red)