1986 gegründet, hat sich Air Atlanta Icelandic einen Namen als so genannter ACMI-Spezialist gemacht, da bedeutet, dass die Flugzeuge samt Crews an andere Airlines verleast werden und im Namen des Auftraggebers operiert werden.
Aktuell besteht die Flotte aus zwölf Boeing 747-400, davon fünf Frachter. Die übrigen Maschinen werden als Passagierflugzeuge für Saudi Arabian Airlines sowie Magma Aviation betrieben. Weil das Durchschnittsalter der Flotte mittlerweile mehr als 20 Jahre beträgt, ist man auf der Suche nach einem anderen Typ oder jüngeren gebrauchten 747, die in einem guten technischen Zustand sind.
Doch genau das gestaltet sich offenbar schwierig. Wie der neue CEO der Airline, Baldvin M. Hermannsson, gegenüber dem Portal "Aircargonews" sagte, gebe es kaum gebrauchte Boeing 747-400, deren Zustand zufriedenstellend sei, auf dem Markt.
Die jüngere 747-8I wird von der Airline zwar bereits auf der Homepage aufgelistet, jedoch mit dem Hinweis, dass es "nicht überraschen" solle, wenn sie eines Tages eingeflottet wird. Gegenwärtig sind allerdings noch keine 747-8I in der Passagierversion auf dem Gebrauchtflugzeugmarkt erhältlich, da lediglich drei Fluggesellschaften - Lufthansa, Korean Air und Air China - dieses Muster betreiben.
(red)