Bei der österreichischen Lufthansa-Tochter Austrian Airlines, kurz AUA, ist man der Ansicht, dass sich Flugstrecken, auf denen man mit dem Zug maximal drei Stunden braucht sowohl ökonomisch als auch ökologisch nicht rentieren. So seien etwa die Flüge zwischen Wien und Linz bereits gänzlich im Rahmen des AIRail Projektes auf die Bahn ausgelagert worden.
Auf von Wien nach Graz und Klagenfurt könnten die Flüge schon im nächsten Jahrzehnt Geschichte sein, dann nämlich, wenn die Tunnel durch den Semmering und die Koralpe fertiggestellt seien, wie ein Sprecher erläuterte.
(red)