Gestern Mittag traf aus Cardiff kommend die B757-200 N757HW von Honeywell Aerospace in Wien ein und flog nach etwa einer Stunde Bodenzeit wieder nach Cardiff zurück. Die Maschine dient als Erprobungsträger für die verschiedenen Produkte des Unternehmens. Mit dem aktuellen Projekt "connected aircraft" überwacht sich die Maschine quasi selbst und sendet laufend Zustandsmeldungen diverser Systeme an die Wartungsunternehmen. Damit ist der Betreiber jederzeit über die nach der Landung erforderlichen Instandhaltungsmaßnahmen informiert. Die für den Datentransfer verwendete Satellitenverbindung, eine Entwicklung in Kooperation mit Boeing und Immarsat, bietet durch zwei Empfänger höchste Übertragungsraten, ist rund um den Globus verfügbar und kann zugleich für ein schnelleres On-Bord-WLAN im Passagierverkehr verwendet werden. Weiters ist ein integriertes Flugplanungsprogramm in Erprobung. Die "GoDirect"-Software kann den Flugweg auf Grundlage der ATC-Routen und des Wetters optimieren und berücksichtigt Gebiete mit Turbulenzen, denen dann ausgewichen werden kann (Routen- oder Höhenänderung). Damit sind laut Honeywell auch bis zu 5% Treibstoffersparnis möglich.
Vor diesem Programm absolvierte Honeywell mit der N757HW Tests von Businessjet- und Propellertriebwerken. Die aerodynamisch ausgeführte Aufhängung für die zu erprobenden Motoren ist auf der rechten oberen Seite des Vorderrumpfes immer noch vorhanden. Vor ihrer Karriere als Versuchsflugzeug war die Maschine im Passagierverkehr bei Eastern Airlines (USA), Airtours International und MyTravel (beide GB) im Einsatz. Unser Bild entstand beim Take-Off auf der Piste 29 zum Flug nach Cardiff.
Auch heute wieder war der Jet in Wien zu Besuch - für morgen ist ebenfalls eine Rotation geplant.
(red)