Erstmals flog der Airbus A300 im Jahr 1972, zwei Jahre später stellten die ersten Fluglinien den zweistrahligen europäischen Großraumjet in Dienst. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 2007 verließen 561 Maschinen, die Werkshallen. Heute ist dieses Muster aus dem kommerziellen Passagierverkehr weitgehend verschwunden.
Lediglich im Frachtverkehr - hier sind die größten Betreiber DHL und FedEx - spielt der Typ noch eine gewisse Rolle. Im Passagierverkehr dagegen ist Iran Air mit sechs aktiven Maschinen der größte kommerzielle Betreiber des A300. Auch die meisten anderen A300, die heute noch Passagiere befördern, fliegen bei iranischen Airlines.
Iran Air setzt ihre A300 auch regelmäßig zwischen Teheran und Wien ein, so dass sich für Aviatikfreunde die relativ unkomplizierte Gelegenheit eines Flugs in einem A300 ergibt.
(red)