Bei der Landung auf dem Flughafen Istanbul SAW ist die aus Izmir als Flug PC 2193 kommende Boeing 737-800, TC-IZK, verunglückt. An Bord befanden sich 177 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder. Das Flugzeug setzte bei schlechtem Wetter auf der Piste des Flughafens auf. Die Maschine schlitterte von der Piste und zerbrach in mehrere Teile, anschließend brach Feuer aus. Laut türkischen Behörde gab es keine Todesopfer, doch das entsprach nicht der Wahrheit. Drei Insassen kam ums Leben. 177 Insassen wurden teilweise schwer verletzt und werden in Krankenhäusern behandelt.
Hinweise auf Pilotenfehler
Erste Indizien deuten auf menschliches Versagen als Unfallursache hin. So setzte die Maschine laut "Aviation Herald" erst 1.950 Meter nach dem Beginn der Landebahn auf und hatte damit nur noch 1.000 Meter Piste zur Verfügung - viel zu wenig, für ein sicheres Anhalten der 737. Zudem kam der Wind mit Böen von bbis zu 37 Knoten aus 290 Grad, während die Piloten Piste 06 benutzten, also einen seitlichen Rückenwind von bis zu 37 Knoten hatten - standardmäßig wird gegen den Wind gelandet.
Die Seitenwindkomponente der Boeing 737NG-Reihe liegt bei 36 Knoten, die maximale Rückenwindkomponente bei 10 Knoten.
Schlechte Sicherheitsbilanz bei türkischen Airlines
Erst im Jänner dieses Jahres war eine Maschine der gleichen Gesellschaft bei der Landung in Istanbul verunfallt.
Die türkische Luftfahrt kämpft seit geraumer Zeit mit Sicherheitsproblemen, wie Austrian Wings bereits 2017 ausführlich in einer Punktlandung berichtete. Erst kürzlich verunfallten beispielsweise auch zwei Turkish Airlines Maschinen, eine in Odessa, die andere in Nigeria.
Während Pegasus Airlines bisher eine vergleichsweise positive Sicherheitsbilanz aufzuweisen hatte, belegt das teilstaatliche Star Alliance Mitglied Turkish Airlines im JACDEC-Ranking nur den 92. von 100 Plätzen.
(red)