Als Reaktion auf den massiven Triebwerksschaden bei Flug UA 328 hat die US-Luftaufsicht eine Überprüfung für jene Pratt & Whitney Triebwerke angeordnet, wie sie auch auf der Boeing 777 von United verwendet werden.
Das bedeutet, dass weltweit zahlreiche - vorwiegend ältere - Flugzeuge des Typs Boeing 777, die vom entsprechenden Triebwerkstyp angetrieben werden, wohl vorerst auf dem Boden bleiben müssen.
Für das Modell Boeing 777 stehen grundsätzlich Turbinen der Hersteller Rolls Royce, General Electric und Pratt & Whitney zur Verfügung. Auch die AUA betreibt Boeing 777, die Turbinen stammen jedoch nicht von Pratt & Whitney.
(red)