Als Flug OS 293 sollte der Embraer E195, OE-LWN, der AUA von Wien nach Hannover fliegen. Doch kurz nach dem Start auf Piste 16 stoppten die Piloten den Steigflug in einer Höhe von 6.000 Fuß und meldeten der Flugsicherung Probleme mit dem Fahrwerk.
Da keinerlei Gefährdung der Insassen bestand, entschieden sich die Piloten gegen eine sofortige Rücklandung mit hohem Gewicht (das hätte eine zusätzliche Belastung für die Flugzeugstruktur bedeutet) und flogen Warteschleifen, um überschüssigen Treibstoff zu verbrennen.
Rund eine Stunde nach dem Start setzte der Embraer auf der Piste 11 des Flughafens Wien auf.
Das renommierte Portal "Aviation Herald" berichtet unter Berufung auf Austrian Airlines, dass die Airline die Fahrwerksprobleme offiziell als Ursache der heutigen Rücklandung von OS 293 bestätigt habe.
Nach der Landung in Wien begannen Mitarbeiter der AUA-Technik, nach der Ursache der Fahrwerksprobleme zu suchen, um sie zu beheben. Wann die OE-LWN wieder eingesetzt wird, ist derzeit noch nicht bekannt.
(red)