15 fertig gebaute Boeing 787-9 Dreamliner stehen in den USA bereit zur Auslieferung an die Lufthansa, welche die zweistrahligen Langstreckenjets dringend benötigt. Allerdings hat die Luftaufsicht FAA die neuen Business Class Sitze noch nicht zertifiziert. Erst im April soll die Zertifizierung vorliegen. Das berichtet das "Handelsblatt" unter Berufung auf Lufthansa-Manager.
Um die Flugzeuge früher nutzen zu können, will Lufthansa sie dennoch möglichst rasch übernehmen und die Business Class vorerst nicht nutzen. Deshalb werden die Flugzeuge nicht auf Langstrecken, sondern im MIttelstreckenverkehr zum Einsatz kommen, wie Lufthansa CEO Jens Ritter verlautbarte.
Wegen fehlender Kapazitäten bei Langstreckenflugzeugen kommt es bei Lufthansa seit geraumer Zeit zu Flugstreichungen und Verspätungen.
(red SLA)